智能技术应用不断拓展 自动驾驶汽车将迎新时代

       人类技术的发展，其实就是工具的发展，工具的进化提高了生产力，而自动化的出现让生产力进一步腾飞，自动化的发展方向，也即是智能化了。如果自动化简单来说就是工业品自己运行的话，那么智能化就是工业品拥有了智慧，可以主动的做出反应。 

       其实智能化早就已经在我们的汽车上出现，只是我们暂时还没意识到，像是早的自适应巡航，自动头灯，到现在的主动安全系统(包括行人安全系统和防止追尾的安全系统)都是智能化的体现。不过在现阶段，智能化的应用还比较零碎，没有系统化，汽车厂商未来的目标则是让它们融入到驾驶体验的方方面面。
      在已经公布的技术中，智能化包含了自动驾驶，互联技术和人工智能助手三个部分。它们的应用领域不同，但是却能形成一个整体。
      自动驾驶很好理解，就是智能系统代替人对汽车进行操控，不过它是分阶段的，现阶段只是能减轻一部分驾驶者的压力，让驾驶者精力更集中，减少驾驶过程中的安全隐患。而在达到SAE第5级完全自动驾驶后，驾驶人的精力可以完全解放出来，而所有车型都拥有自动驾驶能力后，交通就可以通过智能系统来管制和调整，这样会让交通拥堵的压力大大的缓解。另外，自动驾驶对于营运车辆的发展也是很有好处的。
      在自动驾驶大大的解放了驾驶者的精力之后，在车上的时光就可以做很多事了，这个时候就是互联技术和人工智能助手发挥的时间了。为什么要把这两项技术放在一起呢，因为它们是相辅相成的，没有互联技术，人工智能助手就不能发挥它应该有的威力，因为说到底人工智能助手需要大量数据和计算的支撑，而它与技术之间的桥梁，就是互联。
       人工智能助手可以做哪些事呢，除了常规的放放音乐，看看电影，打打电话外，还可以叫快递，可以发邮件，可以满足很多商务和娱乐性的要求，而且它的交互界面也进化成了语音，手势等更自然的方式。这些应该还在大家的想象范围内吧，那么人工智能助手更厉害的是可以学习，可以学习使用者的习惯，并且迎合这样的习惯。它还可以感知使用者的情感，并且做出相应的反应，比如在看电影时调暗灯光之类。
       前面说的都是应用层面，那么这些应用是由哪些技术来支撑的呢，首先就是传感技术，各种各样的传感器和雷达，可以收集到路面情况，整体路况，车子自身的定位，还可以收集驾驶者和乘客的信息，了解他们的身体状态和情绪。然后就是计算，强大的计算技术把收集到的信息进行处理，然后做出针对性的反应。最后就是云技术和网络技术，云技术储存了大量的数据内容，然后在需要的时候，这些内容就会被网络技术传输到终端，进行计算处理和呈现。
       总结：其实不仅仅是汽车，智能技术已经逐渐包围了我们的生活，想象一下，没有了智能手机，平板，没有了智能电视，是不是生活会不便和无聊很多?而智能技术在汽车上的应用，也让汽车变得越来越有趣，越来越接近理想的心态。不过在这里冷叔也有一个担心，高等级AI具有学习能力和自我进化能力，当它们自我进化后，应该用什么方式与它们相处，现在还是个未知数。