机器人2.0时代将改写机器人与智能化结合的众多服务模式与商业模式。

       在全球工业4.0背景下，越来越多的工业自动化代替流水线、工业机器人代替人，并且机器人也不断走向数字化、智能化。统计局数据显示，2015年中国工业机器人产量为32996台（包括外资品牌），同比增长21.7%，自主品牌工业机器人共销售22257台，同比增长313.3%。赛迪研究院的研究显示，到2020年中国工业机器人保有量将增至50-60万台，服务机器人的市场应用空间更大。

       对于中国而言，机器人红利能否超越人口红利进而后来居上？在《机器人2.0时代》一书中作者指出，机器人2.0时代就在眼前，人工智能高潮即将到来，得人工智能者得天下。作者认为，机器人1.0时代只是部分半自动化机器，机器人2.0时代则是人工智能等若干先进技术融合的智能化平台，以信息技术和人工智能技术为支撑的若干服务平台和服务终端，将改写机器人与智能化结合的众多服务模式与商业模式。不过，“我们不仅在传统机器人领域将继续拉大差距，而且可能会在机器人2.0时代整体掉队。在机器人转型升级这一战役中，我们可能会以失败告终。”

       显然，作者深知中外机器人产业存在着巨大差异以及超越的难度。学习和超越的前提是明确对标、认清自我。20世纪60年代，美国制造出了全球工业机器人，是公认的工业机器人“鼻祖”。尽管美国并未成功机器人产业发展反被日本后来居上，机器人产业也在世界其他各国受到广泛关注和高度关注，但是美国早在20年前就开始布局机器人产业2.0，已经回到了美国重新机器人的时代，其中谷歌对机器人行业的贡献不容小觑。尽管中国有强烈的学习愿望和学习能力，但是相较于后发优势，机器人产业低端化趋势等后发劣势也非常明显。

       一方面，目前中国设计机器人的企业超过八百多家，超过两百家是机器人本体制造企业，这些企业大多是组装和代加工，产业集中度很低，总体规模很小。另一方面，本土机器人企业制造高端产品能力较弱，六轴以上的机器人外资品牌占有率高达85%，70%的机器人配套零部件依赖国外，甚至由于补贴的存在，很多不掌握核心技术的企业为了拿到补贴进入了这一领域，往往把一些零部件拼凑在一起容易造成低端过剩。知名媒体人吴伯凡也表达过相近的关切，“在工业机器人领域，上游是核心零部件，主要是减速机和控制系统，这相当于机器人的大脑，中游是机器人本体，就是机器人的身体，下游是系统集成商，而中国约95%的企业都集中在这个环节上，赚取的利润不多。另外，中国的制造企业在产品的工艺、质量流程、制造流程上一直处于弱势，与欧洲、日本、美国的企业的差距相当明显。一个缺乏的制造业工人的很难制造出性能优越的工业机器人和3D打印机。即使中国企业实现了数字化，生产出的产品也是既没有价格优势更没有价值优势。”

       《机器人产业发展规划（2016-2020年）》明确提出，将制定工业机器人产业规范条件，促进各项资源向优势企业集中，鼓励机器人产业向高端化发展，防止低水平重复建设。作者对中国机器人行业发展虽有担忧也并非全无信心，为了把握机器人2.0机遇更是积极建言：一是深入推进“互联网+”，提高传统制造产业的自动化、信息化水平进而提升整体工业竞争力；二是要有顶层设计、分工协作，建议将广州-东莞-深圳、-苏州-无锡-南京-杭州、北京-天津三大沿海都市群规划为以机器人、3D打印、大数据、云计算、智能材料、生命科学、新一代信息技术等高科技为核心的创新经济带，尽快形成规模效应。三是需要一大批高水平、国际化的复合型研发人才，将本土人才培养与国际人才引进、自主研发与国际协作、本土机器人发展与跨国资本并购结合起来。四是从应用服务入手搭建更多开放式服务平台，主动开发市场分散风险。

       机器人2.0时代，既是挑战，又是机遇。人口红利已渐行渐远，机器人红利正在走来。